Train des primeurs : la SNCF accorde un répit

À l'horizon juillet prochain, le "train des primeurs" très publicisé est prévu pour circuler sous la houlette du Fret SNCF, malgré une échéance initiale fixée au 1er janvier pour le choix d'un nouvel opérateur - une mission loin d'être simple. Cela fait suite à un accord conclu au printemps entre Paris et la Commission de Bruxelles.

Un acteur majeur dans le transport de frais

Principalement actif cinq nuits par semaine, ce train assure le transport d'un large éventail de fruits et de légumes, sur des palettes, depuis l'Espagne ou le Maroc jusqu'aux marchés de gros de Perpignan-Saint-Charles et de Rungis. La remise en service du "train des primeurs" a été pilotée par le gouvernement Castex en 2021, avec le soutien d'une aide de l'État d'une valeur de 12 millions d'euros, tel qu'annoncé par le ministre des transports actuel, Clément Beaune.

Les répercussions des gréves sur le "train des primeurs"

Pourtant, les gréves au sein de la SNCF liées à la réforme des retraites ont malheureusement affecté son rendement au premier trimestre. Selon certaines informations, un rapport qualificatif devrait être publié, discutant de l'impact de ces challenges sur la viabilité de l'opération.

En passant par cette période troublée, le "train des primeurs" a néanmoins démontré sa capacité à résister, continuant inlassablement à desservir les marchés avec des produits frais malgré l'incertitude entourant son avenir.

C'est un exemple dissipant des doutes sur le rôle incontestable du ferroviaire dans le transport de marchandise, malgré le contexte tumultueux de ces derniers mois pour la SNCF. Quelle que soit l'issue de la situation, le "train des primeurs" a fait preuve d'une résilience remarquable, éclairant la voie pour une place durable du rail dans ce secteur d'activité.